什么是水泵的汽蚀现象以及其产生原因 

  汽蚀    液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。   汽蚀溃灭    汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。   

 产生汽蚀的原因及危害    泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。   

  汽蚀过程    在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
 

防止汽蚀措施

1 ．减小几何吸上高度 。

2 ．减小吸入损失 ，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等 。

3 ．防止长时间在大流量下运行。

4 ．在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀。

5 ．水泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行。

6 ．水泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响。

7 ．对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料 。

广大用户了解泵汽蚀现象，就可以排除一些常见的汽蚀现象，文章来源草莓视频在线免费泵业技术文章原创。